Kølelastens skelet skal have varmeisolering og bæreevne. Skelettet til bærende formål er hovedskelettet, og dele af stål, aluminiumsprofil eller stansning med større styrke og stivhed bruges mest; skelettet med henblik på varmeisolering er hjælpeskelettet, det såkaldte" termiske bro&", som ofte bruges Ikke-metalliske materialer som træ, krydsfiner, konstruktionsplast og glasfiber kan installeres på ydersiden, indersiden eller i midten. Hovedskelettet er for det meste forbundet med den ydre hud, og hjælpeskelettet er forbundet med den indre hud og danner et rum fyldt med isoleringsmaterialer mellem dem. Hovedskelettet og hjælpeskelettet er fast forbundet for at fuldføre alle skeletets funktioner sammen. Vognens vægramme har forskellige former som Z-form, U-form og H-form. De indre og ydre skind er flade og bølgede, og de anvendte materialer er stålplade, aluminiumslegeringsplade, rustfri stålplade, glasfiberforstærket plast (forstærket glasfiberplast) plade osv., Og forbindelsen til rammen er for det meste medrivende og trækning af nitter (envejs ekspansionsnittering).
For at forbedre bilisoleringens varmeisoleringsevne er det nødvendigt at minimere kontaktvarmeoverføringsområdet mellem vægkonstruktionens indre afstivere og de indre og ydre paneler og undgå dannelse af termiske broer mellem stiverne. Derfor har nogle indenlandske virksomheder udforsket nogle nye sidesporstrukturer.
Fordi ribbestrukturens fremstillingsproces er mere kompliceret, og varmeisoleringsmaterialet sandsynligvis vil danne en hul indvendig eller i hjørnerne af&"; flere &" -formede ribbe under skumprocessen , som påvirker hele bilens varmeledningsevne, så den ikke er i faktisk brug. almindelige.
De indre og ydre skind i det isolerede rum indeholder ofte materialer med lav termisk modstand, og varmestrømningszonen, der dannes af disse materialer, vil danne en termisk bro. Selvom termobroens område kun fylder 2%-5%af det isolerede rum, har det en større indvirkning på varmeoverførselskoefficienten, som kan øges med 10%-25%. Derfor skal der tilføjes en termisk brudbro mellem kammerets skind for at forbedre kammerets varmeisoleringsevne. Med hensyn til teknisk behandling kan bølgede, bølgede eller halvcirkulære båndribber bruges på venstre og højre sidevægge og forvæggen, hvilket kan forbedre rumvæggenes styrke og stivhed og gøre udseendet smukt. Samtidig kan den rimelige bølgede form af den indre hud også aflede luften inde i bilens karosseri og styrke den fornuftige cirkulation af den indre gas. Den ydre hud bruger ofte en lysere farve, som kan øge solreflektansen og reducere hele lastbilens varmeledningsevne.
Lær mere og køb FRP -spole, sandwichpaneler, se linket herunder eller kontakt vores salgsingeniørNU:
Kontakt:
Charles snart
Mob/Wechat/whatsapp:0086 18633315286
E -mail:sales05@frpexpert.com