
Yacht Panel FRP PP Honeycomb Core
2. Produktkategori: FRP Sandwich Panel
3. Støbningsmetode: Kontinuerlig støbning
4.Størrelse: Kan tilpasses
5. Tykkelse: 1,2 mm-2.5 mm, kan tilpasses
6.Farve: Raul farvekort eller tilpasset
Produkt beskrivelse
Forskellige yachtskrogmaterialer har forskellig holdbarhed. Lad os tage et kig på holdbarheden af kompositter til yachtskrog.
På nuværende tidspunkt bruges polyesterharpiks mest som klæbemiddel og glasfiberforstærket kompositstruktur. Denne slags yacht har en lang levetid, er ikke let at bære, prisen er relativt lav, og vedligeholdelsen er enkel. Typisk er denne færdiglavede båd håndoplagt og varierer i tykkelse fra 3/16" til 1/2" afhængig af størrelse. Former kommer også i en række forskellige former, herunder skumsandwichkonstruktion, balsa-træsandwich, polyoxyethylen-sandwich og trækerne-dobbeltskrog yachtskrog. Sandwichen af mindre skrog har nok opdrift til at understøtte yachten uden at synke til bunden af havet. Men ikke på en større båd.
Sandwichkerner reducerer resonans- og lydtransmissionsegenskaberne for massive glasfiberyachtskrog, øger stivheden af tyndere skrog og reducerer potentielt vægten. På grund af denne konstruktions arbejdskrævende karakter koster yachtskrog af sandwichkonstruktion mere end typiske yachtskrog af massivt glasfiber. En sandwichkerne i balsatræ i diameter kan bruges sammen med FRP til store flade områder, såsom stærke dæk og kabinetage. Et andet sandwichmateriale er polyvinylchloridskum, som kan være ark eller limet facon, der i tværsnit ligner en balsa-trækerne. PVC er uigennemtrængelig for vand, meget modstandsdygtig over for korrosion og lettere end en sandwichkerne af balsatræ.
Polyesterharpiks er et klæbemiddel, der bruges til FRP-skrog, men dets holdbarhed, vandtæthed og bindingsstyrke er ikke så godt som epoxyharpikser. Men prisen på epoxyharpiks er for høj, og det kan beskadige operatørens hud, så det bliver sjældent brugt nu. Den epoxy, der anvendes som klæbemiddel, er imidlertid uigennemtrængelig for vand. Det forbliver et uvurderligt klæbemiddel til træbådsskrog, trækerne-dobbeltskrog og balsa-trækerner.
Trækerne dobbeltskrog er forskellige fra balsatræ og PVC-kerne dobbeltskrog. De to sidstnævnte er afhængige af en sandwichkerne for ekstra styrke, og trækernen er ofte et yachtskrog lavet af smalle lameller uden en rammestruktur. Disse lameller er generelt sekundært træ, og den indre og ydre FRP-beklædning beskytter også sandwichkernematerialet, hvilket i høj grad øger styrken og får yachtskroget til at danne en solid helhed. Skotter fremstilles på samme måde som yachtskrog. Den er fastgjort på hele yachtskroget med glastape for at øge yachtskrogets sideværts. Denne konstruktionsform gør den velegnet til små værksteder og hobbyfolk, da metoderne til at bygge træbåde af store træblokke og hårdstøbning af skrog på glasfiberyachter er ved at blive udfaset.
Til trækerne-yachtskrog foretrækkes polypropylenstof frem for glasfiber. Fordi polypropylenkluden har stærk vedhæftning, er let at flad og er let i vægt, vil den ikke producere skadelige "glaspartikler" ved slibning; dens omkostninger er højere end for glasfiberskroget, men set i forhold til prisen på hele yachten er det kun én irrelevant faktor. Det kan være den bedste form for beklædning, hvis det kombineres med epoxyharpiks til træsandwichkonstruktion. Den har bedre sejhed end almindelig glasfiber, men den egner sig ikke til solide plastyachtskrog.
For et par år siden blev der fundet en anden struktur på USA's vestkyst: det vil sige, at der blev tilføjet et lag glasfiber til skumplasten som det ydre panel for at bygge yachtens skrog. Dens fordel er, at den kombinerer hårdheden af yachtskrogets mellemlag med hårdheden af det glasfiberforstærkede plastik pakket udenfor. Ingen tvivl om, at der konstant skabes andre metoder, men mange af dem kræver brug af små værfter og udstyr og værktøjer, der er tilgængelige for amatørproducenter. Fra dette synspunkt vil sandwichstrukturen af glasfiber og sammensatte yachtskrog blive brugt i lang tid.
Gelcoat-harpikser bruges til de udvendige overflader af yachter. På grund af gelcoat-laget på overfladen vil FRP-materialet ikke blive beskadiget, når det er lidt ridset, og FRP-produktet vil blive beskyttet; det svage led i vandbestandighed og kemisk resistens af FRP-produkter er, at efter at glasset er belagt med et gelcoat-lag på produktets overflade, da der ikke er nogen fibre udsat på produktoverfladen, undgå direkte kontakt mellem fibre og væske medier såsom vand, som forbedrer vandresistens og kemisk resistens; Da gelcoat-harpiks har bedre vejrbestandighed end almindelige støbeharpikser, kan det forbedre vejrbestandigheden af FRP-støbte dele; FRP gelcoat Lagproduktet har høj hårdhed og glat overflade, som kan dække fiberspor.
Få mere at vide om Tangshan Runfeng
1. Siden 2004
2. Samarbejd med syv af Kinas top ti ovenlys-stålstrukturvirksomheder
3. To fabrikker i Sydkina og Nordkina, udstyret med 7 sæt produktionslinjer
Eftersalgsservice
Holdbarhed: 5 år - 25 år
Livstid gratis teknisk support

Populære tags: yacht panel frp pp honeycomb kerne, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, lav pris, til salg
Send forespørgsel
